塑料周转箱在间隙及运输过程中的危险因素

　　1.捆绑法

　　一般用捆箱带直接捆绑或覆盖后捆绑，可以从货物上端固定塑料周转箱所装载的货物，防止塌落。捆绑法可用于大型集装箱车或普通箱车内部货物的捆绑，也可用于装载货物的上层包装物的捆绑。

　　捆绑时可以使用卡具，联结卡具有挂钩式卡具和导轨式卡具两种。分别从箱车的侧壁和车顶安装导轨状金属卡具，用以联结捆箱带的两末端，从而固定车载货物。

　　捆箱带一般是聚酯材料，单根的撕裂强度根据种类不同有所不同，范围在200～5000千克。捆绑带比绳索重量轻，便于使用和携带。捆箱带幅宽大，不容易损伤装载货物，不论装载货物的软硬程度如何。

　　2.填充法

　　用箱车、货车和大型集装箱车等装载货物时，货物单元之间、货物与侧板、车顶之间肯定会出现空隙。货物在这些空隙处有移动空间，往往发生塌落。

　　使用箱车类型运输车运载货物时，难以用绳索固定，为此需要在塑料周转箱装载货物的缝隙里面加填一些材料，这样可以缩小或消除托盘装载物在运输车辆中的缝隙，从而降低货物塌落的可能性。作为填充材料有隔离板或充气袋。

　　隔离板一般是使用复合板、蜂巢板、发泡材料以及废弃托盘等;空气袋一般是把橡胶或纸质空袋插入缝隙后，加压到大约0.1kg/c㎡来预防装载货物的移动。为了使空气袋作用力均衡，通常与复合木板配合使用。